maanantai 22. elokuuta 2016

Telakointi, päivä1

Työt aloitettiin aamulla nostamalla paati ylös. Pohjan pesu maalausta varten alkoi samantien ja konehuoneesta alkoi kuulumaan työkalujen kilahtelua puolenpäivän jälkeen.

Nämä näkymät on tulleet tutuiksi viimevuosen kesinä.

Ylhäällä ollaan. 
Näitäkin paatin keulan profiilikuvia löytyy eri vuosilta. Tällä kerralla esittelemme miten jäät ovat vieneet osan pohjamaalista mennessään ja luonto on päässyt hyökkäämään paatin pohjan kimppuun seisokin aikana. Näkit lähtivät kuitenkin vikkelästi 400 barin painepesulla.
Pohja on pesty ja Tony on aloittanut maalaustyöt.

Koneen muotokin alkaa muuttumaan. Imu- ja pakosarjat ovat jo poissa. Turboakaan ei näy missään.
Näin se homma etenee. Koneen kanssa edetään varovasti. Katosotaan mitä purkauksen myötä eteen tulee ja kaikki vähänkin epäilyttävä pistetään uusiksi.

Päästiin juuri Jussin kanssa uuteen väliaikaiseen asuntoon. Siitä kerrotaan myöhemmin.




sunnuntai 21. elokuuta 2016

Simrishamn

Perillä ollaan. Loppumatkasta saatiin myötäisiä virtauksia ja matka taittui hyvin. Säiden herra suosi meitä edelleenkin. Visbyn jälkeen meri oli miltei tyyni aina muutaman mailin päähän päätepisteestä.

Tuolla kaukana näkyy Visby, Gotlannin pääkaupunki. Se on aika lähellä meidän puolimatkaa ja sivuutimme sen eilen klo 18.00.

Visbyn tuntevat ainakin kaikki Peppi Pitkätossun ystävät. Noita hauskoja elokuvia on kuvattu siellä. Näkemisen arvoinen kaupunki ja kaikenkaikkiaan Gotlanti on mielenkiintoinen paikka.

Visby wikipediassa

Todisteeksi siitä, että perille on päästy laitetaan videoklippi sataman suulta. Ajetaan siinä aallonmurtajasta sisään. Meidän paatin rakenne tekee lähietäisyydelle tähystämisen vähän haasteelliseksi, mutta siihen on totuttu.


Nyt lähdetään etsimään suihkua ja huomenna aloitetaan koneremontti. Niin on ainakin tarkoitus.


lauantai 20. elokuuta 2016

Matkalla osa 2.

Nyt on suunnilleen vuorokausi ajettu Raumalta lähdön jälkeen. Eilen kerroimme sään olevan hyvän ja aika mukavana se on jatkunutkin. Mukavalla säällä tarkoitetaan kohtuullisia ja sopivan suuntaisia tuulia. Muusta ei niin väliä.

Ahvenanmaan itäpuolinen saaisto sivuutettiin näissä tunnelmissa. Kaatosadekuuroja kulki merellä kaiken aikaa.

Sadekuurot kulkivat kaakosta luoteeseen. Ne ja niiden "hännät" näkyvät hyvin tutkassa.
Sivuutamme parhaillaan luoteen puolelta merisäitä kuunteleville tuttua Gotska Sandön saarta. Aurinko paistaa ja tuulta on muutama metri. Matkaa on jäljellä 243 meripeninkulmaa. Edelleen näyttää siltä, että saavumme perille Simrishamniin huomenna illalla seitsemän maissa.

Saari kartalla ja tutkan kuvassa

Ei näytä tuo sääasema kovin kummpoiselta hiekkasärkältä kolmen ja puolenmailin päästä katsottna.
Saaressa kerrotaan muinoin majailleen merirosvon, joka houkutteli ohikulkevia laivoja hiekkasärkille minkä jälkeen ryösti haaksirikkoutuneen tavarat. Ei parane mennä lähemmäksi.

Sägnen om Petter Gottberg

Petter Gottberg är förmodligen Gotska Sandöns mest kända invånare. Under hans tid som arrendator på Sandön i början av 1800-talet skedde ett flertal fartygsstrandningar. Rykten gick om att han ledde en halt häst med en lykta längs stranden, i syfte att likna en lanterna på ett guppande skepp i nattens mörker och på så sätt få in fartyg på grund. Gottberg ska enligt sägnen ha slagit ihjäl besättningen när de kom iland eller lurat upp dem i sin lada där han sköt dem genom de små ljusgluggarna innan han plundrade fartyget på den dyrbara lasten. Det finns dock inga bevis för någon sanning i ryktena, mer än att man hittat kulor i väggarna i ladan. Efter förhör med Gottberg och undersökningar på ön hittade man stulen last nedgrävd i sanden och han dömdes för vrakplundring.

Kaupallinen mainos Juha Ruusuvuoren kirjaan "Itämeren merirosvot"

Gotska Sandö wikipediassa

perjantai 19. elokuuta 2016

Matkalla

Aamupäivällä kello 10.15 jätimme Rauman kalasataman taaksemme. Reittisuunnitelma vie meidät Ahvenenmaan Teiliä myöten Kökarin Länsipuolelle, sieltä Gotlannin länsipuolitse Öölannin eteläkärkeen minkä jälkeen otetaan suora kurssi Utklippanin eteläpuolitse Hanön lahden yli Simrishamnin sataman suulle.

Arvioitu saapumisaika (ETA) Simrishamniin on 21.8 klo 19.30 paikallista aikaa.

Yhteyksien salliessa koetamme päivittää matkan tapahtumia muutaman kerran ennen Simrishamniin saapumista.

Nyt sää näyttäisi suosivan meitä. Tuuli on kaakossa ja nopeutta alle 10 m/s. Virtaus on vastainen ja siksi nopeutta vain vähän yli 7,5 solmua.

tiistai 16. elokuuta 2016

Loppuviikosta lähdetään kohti etelää.

Paattia varustetaan lähtökuntoon. Sateisesta säästä huolimatta suurin osa tämän kesän maalaustöistä on tehty.

Tänään roudattiin turskanpyyntivarusteita. Kuorma-autollinen tavaraa ajettiin Perttelin varastosta Rauman kalasatamaan. Transummekin oli pakattu täyteen kalaruumaan menevää kevyempää tavaraa eikä polkupyörääkään ole unohdettu ottaa mukaan.

Oranssin värinen perkauskone on jo lavalla. Turskatroolia nostetaan kyytiin Perttelissä.

Kuromaa puretaan Rauman kalasatamassa.

Leijoja nostetaan paikoilleen.

Troolin kelaamista ahterin rummulle valmistellaan.

Paatti alkaa taas muistuttamaan pientä kalastusalusta.
Huomisen jälkeen pitäisi olla valmista. Torstai ollaan vielä maissa ja suunnitelmissa on perjantain aikainen lähtö kohti Simrishamnia.


maanantai 8. elokuuta 2016

Askartelijoita ja ammattilaisia

Elokuun ensimmäinen viikko vierähti ihan varkain. Tänään jatkettiin paatilla töitä oikein tosissaan. Sakari asensi tutkan toimintakuntoon. Jussi jatkoi maalausurakkaansa ja kippari toimi Sakarin apupoikana.

Sakari asentaa Furunoa. Nyt melkein kaikki  paatin elektroniikkalaitteet ovat samaa merkkiä.
Viimeiset viritykset on menossa. Saadaanko kuvaa aikaiseksi?
Kuva saatiin tutkan näytölle ja styyrhytti alkaa taas näyttämään ihan hyvältä.
Totta toinen puoli. Vielä on pienoista järjestelemistä jäljellä.
Iloinen maalari työn touhussa
Linkki Sakarin firman Rauma Electronics Oy:n kotisivuille

Kippari harrasti puutöitä viime viikon loppupuolen. Säät olivat koettaneet tosissaan styyrhytin oven kestävyyttä. Pintaa syvemmälle ei suolavesi ja aurinko olleet päässeet. Ovi on umpitiikkiä ja helat messinkiä. Ovi on aikoinaan tehty kestämään.

Peiliovi on purettu osiin. Tuo alaosan "peilikin" on yhtäpuuta eikä mitään vaneria.
Aika harmaaksi on mennyt, eikä lakasta ole paljoa jäljellä.
Kaikki pinnat on hiottu puulle.
Lakkaus on aloitettu. Kaikenkaikkiaan oveen tuli seitsemän lakkakerrosta.
Ovi on paikoillaan. Nyt pitäisi vielä huoltaa karmit.



tiistai 2. elokuuta 2016

Paluu arkeen

Lomat on nyt suurinpiirtein pidetty. Eilen aloitettiin työt paatilla. Otettiin kuitenkin varovainen alku, ettei ala vaan työnteko ahdistamaan.

Paattihan on nyt Raumalla. Jussilla on lyhyt työmatka huoltohommiin ja Rauman kalasatama on rauhallinen paikka vanhan rouvan ehostukselle.

Paatti on viimevuotiseen tapaan päässyt itseään nuorempaan seuraan. Venäjän lipun alla seilaava jahti odottaa laivausta Välimerelle. Kesän se on viettänyt Itämeren aalloilla.
Puoli tuntia styyrhytissä ja tällaisen siivon on kippari saanut aikaiseksi.

Ja johdot on saatu solmuun. Jotain puuttuu kuvasta?
Hyvin palvellut Raytheon tutka saa nyt kyytiä. Päätettiin hankkia uusi tilalle. Tuo alkoi näyttää välillä ihan omiaan ja välillä ei näkynyt muita kuin erroreita haalistuneella kuvaputkella.
Vanhaa pois ja uutta tilalle. Kovin vain on ahdas tuo paatin hytti. Kaikenlaista elektroniikkaa pitää olla... ja paljon.
Jussi aloitti maalarina. Tässä fläkätään primerilla pois hiottuja ruosteläikkiä.
Huoltolista on pitkä kuin nälkävuosi. Yleensä siinä käy niin, että suurin osa listalla olevista töistä joudutaan priorisoimaan myöhemmin tehtäviin töihin. Hyvä puoli tässä on se, että näin vahnan paatin miehistö ei ainakaan tekemisen puutteesta pääse kärsimään.