Vaihdettiin maisemaa

Viime viikon loppu meni tuulta pidellessä. Tehtiin siinä vähän töitäkin. Muutettiin vähän perän taavettia. Kokeillaan syksymmällä parivetoon vähän uutta viritystä, minkä toivotaan auttavan paattia kääntymään vähän paremmin.

Jossain vaiheessa satamaan johtava tie näytti tältä. Aallot on heittäneet soraa ja kiviä roppakaupalla kulkuväylälle.

Taavettia korotetaan

Stan poltti puikkoa pitkän tovin lauantaina.

Sunnuntaina nähtiin pieni tuulirako. Pohjoistuulta oli luvassa vain 10-13 sekuntimetriä. Lähdettiin kohti Bornholmin Tejniä. Ollaan totuttu tekemään pieniä huoltotöitä sielläkin. Aika kovin kyllä rullattiin koko kolmen ja puolen tunnin matka. Jussi taisi päästää aamupuuronkin mereen heti sen jälkeen, kun oltiin päästy Simrishamnin sataman suulta ulos. Perille tultua huomattiin keulassa olevien pakastimen ja jääkaapiin irronneen kiinnityksistään ja hakeutuneen keularuuman turkille. Säilyivät kuitenkin toimintakuntoisina, vaikkakin hieman kolhuisina.

Tejnissä olemme nyt katsastaneet sammuttimet ja pelastuslautan. Tänään vaihdettiin vielä uudet vetovaijerit ja täydennettiin sakkeli ja köysivarastoja. 

Vanhaa vaijeria kelataan Tejn Trawl & Net firman auton rummulle.

Vanha vaijeri menee kierrätykseen.

Pelastuslautta on katsastettu. Sitä nostetaan takaisin paikoilleen paatin hytin katolle.

Maisemaa vaihdettiin, mutta tuulesta emme ole vieläkään päässeet eroon. Idästä ja koilisesta puhaltaa edelleen ja näyttää siltä, että puhallusta jatkuu viikonlopulle saakka ainakin. Ei ole meidän kalailmaa vieläkään näkyvisssä.

Kahdenkymmenen metrin päässä meidän ahterin takana on pieni panimo. Tavoistamme poiketen nautimme hieman alkoholipitoisia juomia ja tutustuimme panimon uusiin tuotteisiin. Niin, täällä Tanskassahan olut ei oikeastaan ole edes alkoholijuoma. Sehän on limonaadiin verrattava nautintoaine.

Huovari on käynyt täällä Tejnissä säännöllisesti koko lyhyen historiansa ajan. Ikävä kyllä täytyy todeta, että kovin hiljaiseksi on tämäkin satama mennyt. Onneksi vielä palvelut ovat tallella.

Tejn-El Teknik Aps tarkisti ja katsasti meidän sammuttimet.

Bornholm Flådeservice ApS katsasti ja huolsi pelastuslautan.  

Linkki Flådeservicen kotisivulle.

Tejn Trawl&Net toimitti vetovaijerit ja muut kalastuksessa tarvittavat tilpehöörit.
Firmalla on pyydysverstaan yhteydessä venetarvikemyymälä Butik Maritim.
Linkki Butik Maritim myymälään

Penyllan Bryggeri löytyy facebookista: Penyllan linkki 
Panimon olutravintola Beer Here sijaitsee neljän kilometrin päästä Allingessa, kunnan "pääkaupungissa".
Beer Here löytyy myös Facebookista

Ja kuten alla olevasta kohisevasta videopätkästä voi päätellä. Tuulta pidetään edelleenkin.

Aallokko aallokko kutsuu

Eilen oli tuulista ja tänään on vieläkin tuulisempaa. Bornholmin pohjoiskärjen Hammerodden sääasemalla koilistuulen keskinopeus on 19 sekuntimetriä. Eiköhän täällä olla samoissa lukemissa.

Vettä lentää aallonmurtajan yli kaiken aikaa. Ulkona on kuin sataisi suolavettä. Ei siellä paljon liikettä näy. Köysiä on miehet käyneet rannassa makaaviin paatteihin lisäämässä. Meri alkaa  olemaan rauhaton täällä sataman puolellakin.

Laiturissa ollaan, silti on lasit suolaveden kyllästämät.

Puolenpäivän tietämissä laitureilla vielä saattoi kävellä pahemmin kastumatta. Silloin kuvasin pienen tunnelmavideon. Tuuli on yltynyt entisestään ja kastuminen olisi nyt varmaa. Parempi on keskittyä lukemiseen. Onneksi dekkareita on pivollinen mukana.

Ja tähän loppuun kevennystä George Malmsténin tyyliin.

Päivitetään tätä vielä näin illalla. Ihan komiaa sanos Jussi ja veti sadevehkeet niskaan. On nyt tuolla jossakin..

Koekäyttö

Lopultakin ollaan saatu koneremontti liki valmiiksi. Eilen Scania jo käynnistettiin. Pieniä polttoainevuotoja tilkittiin tänään. Annettiin masiinan käydä laiturissa oikein kunnolla.

Todiste tästä kauan odotetusta tapahtumasta näytetään oikein videolla.

Koeajolle ei lähdetty. Keli on vaihteeksi oikein kurja. Ei nyt sada sentään, mutta tuulta on reippaanpuoleisesti. Ja näyttää vähän siltä, että tuulia pitää koko viikon.

Tanskalainen viidenvuorokauden ennuste

Paikallinen kymmenen vuorokauden ennuste.

Pidetään siis tuulta. Otetaan siitäkin jotain hyötyä irti. Paatin valovirta on koostumus monesta vuosikerrasta. Konehuoneessa oli esimerkiksi paljon maadottamattomia johdotuksia. Pyydettiin sähkömiehet vaihtamaan johdotukset ajan tasalle.

Uusia johtoja vedetään. Vaaleatukkainen poika on ammattikoululainen. Sähköasentajia koulutetaan vanhemman asentajan ohjauksessa kolme päivää viikossa ja kaksi päivää ollaan koulussa. Siinä varmasti oppii miten työt kuuluu tehdä.

Tämä kuva on eiliseltä. Huomatkaa terveellinen iltapala ja juomaksi Kiviks Musterin vuoden sadon äppelmustia.

Aamulla jätettiin hyvästit Aurora B&B:n viihtyisille huoneille ja runsaalle aamiaiselle. Muutettiin kampeet paatille. Palaillaan pikkuhiljaa kohti tuttuja rutiineja. Näinhän se meneekin mukavasti. Pidetään tuulta. Huomenna pestään konehuone remonttimiesten jäljiltä puhtaaksi ja ainahan sitä pientä laittoa riittää.

Katsellaan merta välilllä tällaisesta vinkkelistä. Meri lyö tuossa paatin vieressä useita metrejä korkean aallonmurtajan yli.

Omenoita joka lähtöön

Sataa ja tuulee. Paatillakaan ei voi tehdä oikeastaan mitään moisessa kelissä. Meillä on Jussin kanssa käytössä vanha Volvo ja lähdettiin katsomaan Kivikin kylän omenataulua. Omenamarkkinat olivat jo edellisenä viikonloppuna. Ne jäivät näkemättä, mutta taulun kerrottiin olevan tallella, siis menoksi.

Linkki Kivikin omenamarkkinoille

Äppeltavlan oli tallella

Se on tosiaan tehty omenoista

Ja niitä on paljon

Omenoilla kerrotaan omenoiden sadonkorjuusta

Lisää omenoita

linkki Kivikin turistioppaaseen

Tätä Skånen kaakkoiskulmaa nimitetään muuten Österleniksi. Alueella on jopa oma lippunsa.

Österlen wikipediassa

Viikkokatsaus

Edelleen Simrishamnissa ja edelleenkin koneremontin kanssa , nyt jo tuntuu, että ihan naimisissa koneremontin kanssa. Enää ei auta edes pinnan kiristys. On vaan pakko löysätä sitä, ettei pääse katkeamaan. Katkenneesta pinnastahan tunnetusti on vain haittaa.

Postaukset ovat olleet edelleen harvassa. Paatilla ei olle ollut sähköä, eikä siis nettiäkään ja jostain syystä majoituspaikankin netti on pelannut surkeasti.

Kertaillaan vähän tapahtumia edellisen postauksen jälkeen.

Viime viikolla telakassa oli huollettavana Lontoota kotisatamanaan pitävä huvijahti "NIKITA B". Huollon jälkeen sen oli tarkoitus seilata Pietarin, Laatokan ja Stalinin kanavan kautta Valkoiselle merelle. Sieltä matka jatkuisi Norjan rannikkoa pitkin kohti etelän lämpimämpiä seutuja. Eipä ole tullut seuratuksi minnepäin se on lähtenyt ja missä lienee tällä hetekellä

Kokoa NIKITA B:llä oli suunnilleen meidän paatin verran. Konetehoa kahdesta pillarista löytyi yhteensä 2000 hp.

Mikäs tuollaisella olisi porskutella menemään. Runkokin muistutaa jenkkien Grand Banks kalapaattien muotoja.

Edellinen viikonloppu olikin sitten pendlaamista. Kotiin oli saapunut toimijakohtaisten kiintiöiden käyttöönottoon liittyvä kirje. Vuosien 2011 ja 2015 välisen ajan silakka ja kilohailisaaliit olisi tarkistettava viranomaisen lähettämästä listasta. Aikaa tarkistukseen olisi ollut pari viikkoa, mutta nyt oli oikea hetki tehdä se, koska paatti ei ollut vielä kalastuskunnossa.

Pari päivää sinä meni, vanhoja muistellessa. Satoja landauksia ja satoja muistikuvia mitä erilaisimmista tapahtumista viiden vuoden ajalta. 

Jussi lähetti lohdutuskuvan Suomeen tekstillä: Nyt on männät paikoillaan

Jouduttiin etsimään uusi kalanostajakin. Entinen lopetti. Nyt ollaan hienosti menestyneen Tom ja Kristian Ekströmin firman toimittajia. Sitten kun päästään liikkeelle.

Linkki Skillinge Fisk-Impexin kotisivuille

Kalafirman jalostuslaitoksen yhteydesää on valtavan hieno kalakauppa ja lounasravintola missä tarjoillaa erinomaisia edullisia kala-aterioita. Jos näillä nurkilla liikkuu niin kannattaa käydä. Kesäaikaan siin käy bussilasteittain matkalaisia syömässä, mutta palvelu pelaa joustavasti.

Eilen syötiin kokonaisena paistettua piikkikampelaa. 

Telakalla riittä töitä. Meidän puolesta saisi olla vähän vähemmänkin. Näyttää haittaavan jo jonkin verran tuo runsas tilauskanta.

Kuningatar on myös koneremontissa. Aika upea kuningatar onkin.

Queenin vanha Callesen diesel nostetaan rannalle ja uusi Volvo menee tilalle. Jälkikäteen ajatellen koko koneen vaihto olisi saattanut olla meillekin oikea ratkaisu. No, sitä on nyt myöhäistä miettiä. Kovasti sitä mietittiin ennen remonttia ja vanhaan päädyttiin.

Kyllä ne työt on kuitenkin edenneet, sakta men säkert, tyyliin. Magnus ja Emil asentavat merikytkintä paikoilleen.

Tänään saatiin jo loppusuora näkyviin. Scania on saanut jo primeria pintaan. Muutama tunti vielä maanantaina ja katsotaan sitten, että saadaanko käyntiin.

Launtai ilta, kohtalaisen kaunis kelikin vielä. Terassejakaan ei oltu vielä keskustatsta purettu. Pitäisiköhän käydä katsomassa?

Takaisin Simrishamniin

Eilen illansuussa palattiin työmaalle. Matka sujui ihan hyvin, ei siinä mitään. Säidenkin puolesta kaikki oli ihan OK. Kesäiset kelit täälläpäin. Mutta, työt on edistyneet huonosti ja kovasti tuntuu olevan oikeiden varaosien kanssa ongelmia.

Nykyisten kehittyneiden logistiikajärjestelmien aikana kaikki pelaa Just On Time. Ruotsissa, Scanian kotimaassa ollaan, mutta varaosat tulevat Belgiasta. Uskomatonta, mutta näin se maailma toimii tänä päivänä.

Tämä on sitä modernia palveluyhteiskutaa. Kuljetusliikkeet kuljettelee tavaroita pitkin Eurooppaa ja kas, kansantuote kasvaa jokaisessa maassa. Näyttää hyvältä. Ja kansantuote kasvaa entistä enemmän, kun vääriä osia lähetellään taas pitkin Euroopan maanteitä ja vaihdetaan oikeisiin osiin. Maallikko ei tällaista ymmärrä. Pitäisi varmaan käydä kansantalouden ja logistiikan peruskurssilla.

Huomenna piti koneen olla kasassa, mutta teoria on kaukana todellisuudesta. Nyt pitää alkaa varautumaan v-käyrän nousuun. Tarkoitan siis kohonnutta verenpainetta. Kalaankin pitäisi jo päästä. Saa nähdä miten kauan tässä vielä menee?

Laitellaan paikkoja kuntoon omalta osaltamme. Onneksi tekemistä riittää, Niinkuin usein on todettu. Vanhassa paatissa on aina pientä laittoa.

Messin lämpöpatteri on muuttunut laikukkaaksi vuosien saatossa. Jussi on hionut patterin ja vetää primeria sen pintaan.

Me kökötämme toistaiseksi rannassa. Satamassa kuitenkin tapahtuu koko ajan. Nyt eletään paikallisen ankeriaanpyyntikauden alkua. Ihan paatin vieressä Ulf valmistelee ankeriasrysiä laskukuntoon. Ne pitäisi saada pyyntiin ennen seuraavaa uutta kuuta.

Ulf on tuonut rysän traktorilla rantaa ja sitä siirretään ruuheen

Pyydykset pitää olla oikein merkitty.

Peräkärryllinen rysän ankkureita ja poijuja. Ankeriasannikko on täysin avointa eikä rysien suojana ole yhtään karia tai luotoa.

Uuden kuun aikana ankeriaat uivat rysiin ja paikalliset alkuasukkaat viettävät ankeriasjuhlia samaan tapaan kuin me rapujuhlia.  Ålagille wikipediassa

Kuva perinteisestä ankeriasjuhlasta. Mysigt sanois ruotsalainen.

Ankeriaan perinteinen pyynti alkaa olemaan uhattuna. Siitä ollaan tekemässä kansanperinnettä. Aiheeseen voi tutustua paremmin linkissä: Linkki Ålarv sivuille

Tähän malliinko kaikki perinteinen kalastus on menossa, kulttuuriperinnöksi? Kunnollista kalaruokaa saavat vain harvat ja valitut kultturipersoonat. Muut tyytyköön kasvatettuun kalaan tai kalapuikkoihin.

Rysä on muuten paikallisella murteella "homme" ja rysäpaatti "hommebåt"

Vihdoinkin

Nyt on oltu hiljaa aivan liian kauan. Edellisessä postauksessa kerrottiin miten lähdetään käymään kotona. No, lähdettiin sitten oikein kunnolla ja täällä ollaan vieläkin.

Aina, kun asiat mutkistuvat, alkaa aikaa kulumaan. Ensin kävi ilmi, että vanhaan Scaniaan joudutaan hankkimaan osia vähän ennakoitua enemmän ja sen jälkeen alkoivat osatomitukset viipyä. No, se ei vielä riittänyt, vaan meidän remontin edelle kiilasi pari pikakorjausta troolareille, jotka olivat joutuneet keskeyttämään kalastuksen vikojen vuoksi. Mehän ei edes vielä olla päästy aloittamaan, joten annettiin lupa tehdä nuo toisten remontit alta pois.

Huomenna ollaan palaamassa takaisin Simrishamniin ja nyt toivotaan remontin valmistuvan joutuisasti.

Taas kerran tuli todistettua tämän ammatin yksi ominaispiirre. Etukäteen on vaikea varautua ja tehdä oman ajankäytön suunnitelmia. On pystyttävä elämään hetkessä ja tartuttava tilaisuuksiin silloin, kun niitä on tarjolla.

Eivät nämä kolme viikkoa hukkaan menneet. Kaikenlaista hyödyllistä tuli tehtyä, eikä huvitkaan kokonaan jääneet unholaan.

Jussi autteli kaveriaan Jarnoa rysähommissa, laitteli omaa venettä ja taisi korjailla vähän pakuaankin.

Onko tutun näköinen kaveri jäänyt rysän päälle kiinni, vai mitä tuossa tapahtuu? (kuva Jarno Aaltonen)

Jotain tuttua on rysänpesijän asennossakin. (kuva Jarno Aaltonen)

Jarnon mietteitä löytyy facebookista linkistä Pullan Kala.

Kipparilla oli kaikenlaista puuhaa myös tehtävänä. Omakotiasujalla tuppaa aina olemaan rästissä kaikenlaista pientä laittoa. Rästilista lyhentyi ja nurkkiin kertynyttä ylimääräistä tavaraa tuli hävitettyä.

Tontin puut ovat vuosien saatossa levittäytyneet vähän turhankin runsaiksi. Mikko harventaa tasakaton päälle kurkottavia lehmuksen oksia. Pari huonokuntoista koivuakin tuli kaadettua. Niistä saatiin parin talven takkapuut.

Aboristi Mikko löytyy linkistä: Aboristi-Metsuri Mikko Pajuniemi. Jos vain Salon seudulla on puunkaato mielessä, eikä omaa moottorisahaa ole, niin Mikko hoitaa puut vaikka valmiiksi klapeiksi.

Vesillekin päästiin, vaikka työpaatti onkin siellä jossakin. Harrastevene on nyt nostettu talviteloille odottamaan tulevaa kevättä.

Siirrettiin Iidaliisan kanssa seilipaatti Airistolta Saloon. Oikein yövyttiin matkalla. Saatiin kerrankin viettä yhteistä isä-tytär aikaa oikein kunnolla.

Pikalomakin tuli tehdyksi. Vaimolla oli lomia pitämättä ja töiden lomaan avautui muutama päivä pienelle matkalle. Yhtenä aamuna oltiin aikaisella Tallinnan laivalla. Ajettiin Riikaan. Syötiin siellä kelpo illallinen.

Kolmen kokin ravintolan alkupalat tarjottiin mielenkiintoisella tavalla. Kastikkeita levitettiin pöydälle ja siitä niitä kaavittiin leivän kanssa.

Riikassa käydessä kannattaa varata pöytä kunnianhimoiseen ravintolaan. Siihen voi tutustua linkissä. 3 Pavaru Restorans

Katseltiin seuraavana aamuna kuuluisia kauppahalleja ja vanhaa kaupunkia. Kaupunki vaikutti oikein mukavalta.

Kauppahalli ja viereinen tori kuhisivat aamulla elämää.

Pitihän niitä kaloja käydä katsomassa, ja hintoja tietenkin: turska eur 3,60

Silakat olivat ainakin pyyntituoreita. Niitä olisi saanut kohtuuhintaan. Ei nyt sentään ostettu.

Riika oli nähty. Ajettiin illaksi Viron puolelle Tartoon. Sama ohjelma sielläkin. Maukas illallinen paikallisessa Polpo ravintolassa. Kannattaa muuten käydä kokeilemassa, mikäli näille seuduille eksyy.

Linkki Polpon kotisivuille

Aamulla kierros kaupungilla käyden kauppahallissa ja toreilla. Ei Tartossakaan mitään valittamista. Nyt sekin on nähty, ainakin noin pinnallisesti.

Tarton Raatihuoneen tori

Tartosta Tallinnaan ja siellä suoraan Lennusadamaan. Sehän on nykyisin mitä upein Viron merimuseo. Vaihtuvan näyttelyn aiheena oli tällä kertaa Viikingit. Kannattaa ehdottomasti käydä katsomassa sekä varsinainen museo, että viikinkinäyttely.

Linkki Lennusadaman viikinkinäyttelyyn

Näyttelyn jälkeen suoraan laivaan ja kotia kohti. Tallinna jätettiin tällä kertaa katsomatta. Että sellainen pikaloma.

Ja huomenna lähdetään Jussin kanssa kohti Simrishamnia. Eiköhän näitä postauksia ala putoilemaan taas vähän tiheämpään tahtiin, kun on jotain kerrottavaa.

Tähän loppuun vielä oikea jännitysmomentti.

Elämme mielenkiintoisia aikoja. Meidän tulevaisuuteen ratkaisevasti vaikuttava lainsäädäntö toimijakohtaisista kiintiöistä on nyt eduskunnan käsiteltävänä. Jännityksellä odotamme miten siinä prosessissa käy.

Paattia laitetaan kuntoon ja meidän mittapuun mukaan on taas tehty aika suuret investoinnit tulevaisuuteen. Toivottavasti eduskunnasta saadaan sellainen lainsäädäntö, etteivät investoinnit menneet hukkaan. Me Troolari Huovarilla olemme aina olleet toimijakohtaisten kiintiöiden kannalla. Ja tietenkin toivotaan itsellemme mahdollisimman suuria kiintiöitä. Niiden saamiseksi on tehty hartiavoimin töitä viisi vuotta.

Olemme suhtautuneet kriittisesti pitkään kestäneeseen projektiin ja lainsäädännön valmisteluun. Huono lopputulos voi pahimmillaan lopettaa meidän kalastuksen. Toivotaan parasta ja pelätään pahinta. Poliittinen päätöksenteko on aina vähän arpapeliä.