Airisto Saaristomeri

Otteita Paatin päiväkirjasta: Lähtö Simrishamn 14.10. klo 15.30 / Kalmar sivuutus 15.10 klo 04.45 / Suomen Leijona sivuutus 16.10. klo 14.50 (Suomen aikaa)

Rivien välistä voidaan kertoa, että matkaa Simrishamnista Särkänsalmeen on tasan 400 merimailia. Yleensä siitä on selvitty 50 tunnin ajolla, eli 8 solmun keskinopeudella. Tällä kertaa on tuuli ollut koko matkan ajan vastainen so koilinen. Ei niin kovaa tuulta, mutta 7-13 m/s nostaa sen verran lainetta, että matkanopeus on ollut kaikkea muuta kuin 8 solmua. Näillä näkymin ollaan Särkällä hieman puolen yön jälkeen. Noin kuusi tuntia on vastatuuli lisännyt matkaamme aikaa. Videoklippi hyppyheikin matkasta.

Jussi vertasi tulomatkaa 50 tunnin viettoon Linnanmäen härveleissä. Välillä oli valoisaa ja välillä pimeää. Hypytystä riitti Utööseen asti. Ainoastaan Kalmarsuntissa oli vähän tyynempää. Nyt julkaisuhetkellä matkaa Lövskäriin vajaa vartti. Kohtaamme siinä Tukholmaan menevän Baltic Princessin.

Kotia kohti

Utklippan sivuutettu noin tunti sitten. Kalmariin reilut viisi tuntia. ETA Särkänsalmi 16.10 klo 19.00. Tuuli suoraan vastaan NO 7-10 m/s. Pimeää ja taitaa vähän sataakin tuolla hytin ulkopuolella. Vanhaa hämymusiikkia kuunnellessahan tämä sujuu.

Kotona kalapatojen ääressä

Nyt jää turskat muiden pyydettäväksi

Myöhään eilen illalla saavuimme Jussin kanssa takaisin tänne Skånen tuulirannikolle. Vanhat skönärit ovatkin kutsuneet Hanön lahtea EFFOA:n Biskajaksi, eli tuulista on ollut aina. EFFOA

Paikallisten paattien kalantulo ei ole yhtään parantunut poissaolomme aikana. Ihan tuurista joku on onnistunut saaman vähän paremmin, mutta tämänkin päivän saalis oli paha pettymys kaikille. Me ei keritty merelle ensinkään. Piti tankata paatti aamulla ja sitten alkoi jo tuuli nousemaan. Jätettiin jäätkin ottamatta.

Taidetaan, huomenna tuulen moinattua heittää kalalaatikot maihin ja suunnata kurssi kohti Merimaskun kalasatamaa. Nyt saa tämä kyttäily riittää. Kyttäillään sitten kotoa käsin milloin Saaristomeren silakanpyynti alkaa. Viime vuonna se alkoi marraskuun alkupuolella.

Talvivarastojen täydennystä Veikko Huovisen hamstereiden tapaan

Vietettiin siis muutama päivä kotimaisemissa. Jussi kävi koulua ja kippari kävi kalassa ja tällä kertaa pyyntivälineenä olikin hopeakoukku. Onneksi on sellaisia varmoja apajia mistä hopeakoukulla saa vaikkapa siikoja näin siianpyyntiaikaan.

Tässä valmistuu siikasaaliin sivutuotteita. Eiköhän noista riitä särvintä ensi syksyyn saakka.

Lauantailounas: Alkuruoka, graavisiikaa ja siianmätiä. Pääruoka lämminsavustettua siikaa.

Metsäänkin tuli mentyä. Suppilovahverot voivat vielä hyvin ja hirvikärpäset loistivat poissaolollaan. Eikä osuttu hirvijahdinkaan keskelle. Tunnin verran metsässä ja sienisaalista pari ämpärillistä ja muovikassillinen päälle.

Suppilovahveroja talvivarastoon.

Mitä tuulisessa satamassa tehdään öisin.

Eilen kerroimme miten tuulipäivää vietetään. Nyt on vuorossa hyvin valvotun yön tapahtumia.

Tuulen suunta pysyi vakaana idässä koko yön, mikä tarkoitti rytisevää yötä. Puoliyön maissa katkesi ensimmäinen trossi. Solmittiin ja laitettiin muutama lisää. Myöhemmin meni vielä kaksi poikki. Sen jälkeen laitettiin kone käyntiin ja annettiin vähän vetoa jolloin rytkyminen väheni. Katkeilevat trossit aiheuttaa sataman pahimmillaan liki metrinen mainiki ja veden nousu ja lasku kaiken aikaa. Trosseja ei saa tiukalle ja jossain vaiheessa paatti nykäisee oikein kunnon vauhdin pitkin laiturin reunaa. Silloin rytisee. Jouduttiin sitten pitämään trossivahtia koko yö. Torkuttiin vuoronperään, niin se yö meni.

Yön jäljiltä löytyy katkenneita trosseja

Kaiken kaikkiaan kolme trossia meni yön aikana poikki.

Ja tuulipäivää vietetään tänääkin. Oikeastaan tuulen pitäisi vielä nousta puuskissa liki kahteenkymmeneen sekuntimetriin. Suunnan pitäisi kuitenkin muuttua hieman suotuisammaksi kaakon kautta etelään. Toivottavasti huomiseen mennessä helpottaa sillä kotimatkan lennot on jo varattu.

Tuleepahan tuulipäivän ratoksi harjoiteltua videoklippien siirtämistä blogiin. Lataaminen kestää vielä tuhottoman kauan. Ehkä jossakin vaiheessa keksin miten sekin saadaan tapahtumaan nopeammin. Alla klippi aamupäiväisestä rytkytyksestä.

Merivartiosto ja meripelastusseura harjoittelevat. Saavat vähän aitoa tuntua harjoitukseensa, vaikka ovatkin turvallisesti satamassa.

Mitä tuulipäivinä tehdään?

Ollaan maissa. Kaupasta on hankittu lisää nettibittejä. Päästään taas blogia päivittämään.

Viime viikon kalastus oli aivan ala-arvoisen surkeata. Polttoainetta saatiin kulumaan lähes kolmetuhatta litraa ja turskia saatiin saaliiksi tonnin verran. Ei lyö leiville tämmöinen. Ollaan lähdössä kotimaisemia katsomaan ja tullaan takaisin kun kuullaan saaliiden parantuneen. Nyt tuli vielä tuuletkin sotkemaan, tai toivotaan, että ne sekoittaisivat seisovat vedet ja saisivat turskat parveilemaan apajavesillemme.

Niin, mitä tuulipäivinä tehdään? Tämä troolari Huovari on sen verran pieni paatti, ettei tänne ole sisävessan ja yhden lavuaarin ja kolmen punkan lisäksi saatu mahtumaan oikein minkäänlaisia mukavuuksia. Ei ole suihkua, saati pesukonetta tai saunaa. Tästä johtuen tuulipäivät ovatkin meidän pyykkipäiviä.

Sataman laitureilla on tiheässä sähkökaappeja. Satamakonttori myy Tallykortille sähköä ja maksun voi siirtää sähkökaappiin ja pois lähtiessä jäljellä olevan sähkön voi imeä takaisin kortille. Maasähköä tarvitaan akkujen lataamiseen, valaistukseen ja lämmitykseen maissaolon aikana. Sähkökaappien yhteydessä on myös vesipostit joista voi täyttää paatin säiliön juomavedellä.

Purjehduspaviljongin yhteydessä on pesutilat ja pesula. Ne ovat meidän kalastajien käytössä. Kesäisin niitä käyttävät myös vierasveneilijät. Matkaa paatilta suihkuun on parhaimmillaan satakunta metriä.

Työvaatteita on menossa pesuun.

Rumpu kuivaa ja kauluspaidat silitetään.

Täällä pestään kalastajia ja veneilijöitä.

Näkymä pesutuvalta Bornholmskajenille. Paatti on laiturilla olevien rakennusten takana.

Satamakioski on aivan vieressä. Sieltä saa päivän lehdet ja kuppiloita on parin sadan mettrin säteellä useita. Niissäkin voi poiketa. Tänään haettiin aamiaisleivät läheisestä. konditoriasta.

Tuulipäivien illat menevät usein lukiessa. Kippari lukee kirjoja. Kuluvan vuoden aikana on jo tullut luetuksi 22 teosta. Jussilla on menossa Rauman merenkuluoppilaitoksen Kotimaanliikenteen laivurikurssi. Sitä voi opiskella työn ohessa ja etätehtäviä tehdään nykyajan hengen mukaiasesti verkossa.

Tuulipäivänä paatti heiluu ja nykii köysissään välillä oikein tosi lujaa. Pahimmillaan kiinnitysköydetkin katkeilevat. Ollaan suoraan avomeren syrjässä. Suojaamassa ei ole minkäänlaista saaristoa. Allonmurtajat vievät merenkäynnistä pahimman terän pois, mutta kyllä meri käy satamassakin. Videolta voi saada kalpean kuvan lepopäivän rytkytyksestä. Laiturissa heiluu

Illan pimentyessä voi ihailla sataman valoja

Ja onhan tämä blogin päivittäminenkin mukava tuulipäivän harrastus.

Motissa

Ruotsin Telian prepaid 1/2 vuotta olikin vain pari kuukautta. Varatut 5 gigabytes on käytetty. Blogia päivitetään myöhemmin, kunhan arkipäivänä ehditään puotiin bittejä lataamaan. Kuusikymppiselle tämä kännykkä bloggailu on miltei ylivoimaista.

Tejn Bornholm

Eilen heti aamusta otettiin kurssi Bornholmin Tejniin. Siellä on meidän troolimestarin Bentin firma. Tejn Trawl & Net. Kun kalaa ei saa, vaikka kuinka pyytäisi, ei vika ikinä ole pyytäjässä, vaan tietenkin pyydyksissä. Turskatrooli venyy ja vanuu pitkin pohjia vedettäessä ja alapaulassakin oli vähän vikoja. Siis pyydystä korjaamaan. Oltiin puolen päivän maissa Tejnissä ja trooli haettiin huoltoon samantien. Linkki trooliverstaalle: Butik Maritim

Katsastettiin pelastuslautta samantien ja sammuttimetkin piti tarkistaa. Ne on katsastettava kerran vuodessa. Ovat nekin taas vuoden verran pois mielestä.

Paattimme on postipaatti "PETER"in perässä Tejnin pienessä satamassa.

PETER ajaa Cristiansön saarelle. Jos joskus käytte kesällä Bornhomissa, varatkaa ihmeessä päivävisiitti Christiansön saarelle. Se on näkemisen arvoinen erikoinen miljöö Bornholmin itäpuolella.

Mahtava peräpeili

Postipaatissa on tunnelmaa.

Tejn sijaitsee Gudhjemin ja Allingen välissä ja on naapureitaan enemmän teollisuusataman oloinen. Viihtyisä kuitenkin, mutta on jo tähän aikaan vuodesta aikalailla hiljainen kylä. Bornholmissa oli aikaisemmin erittäin vilkas kalastuselinkeino. Saarella oli paljon kalanjalostusta ja valtavasti paatteja joka kylässä. Kalanjalostus on siirtynyt Puolaan ja paatitkin ovat vähissä.  Allingen matkailusivut

Telakka on vielä aktiivinen. Huovarikin on nostettu täällä useamman kerran huollettavaksi.

Tehtaan kello on näyttänyt samaa aikaa jo vuosikausia.

Kalapaatin hollilaudat ovat kuivumassa maalauksen jälkeen.

Satamayhdistyksen taukotupa. Väki kerääntyy klubille iltaisin oluen ja tupakanpolton merkeissä.

Taiteellinen näkemys varastokontista?

Tejnin luotsipaatissa on vanhan ajan tyyliä.

Paakarin mainosfillari.

Olemme tykänneet Tejnin sataman palveluista todella paljon. Täältä saa lähes kaiken huollon ja avun mitä paattiin tarvitsee ja kaikki tapahtuu nopeasti ja ystävälliseen leppoisaan tanskalaiseen tyyliin.

Ruotsalainen "STJÄRNVIK" VG 95 Varbergin Träslövslägestä on myös tuonut pyydyksensä huoltoon.

Komia, moderni peli

Kohta vedetään trooli takaisin paatin päälle. Kumilla päällystetyt sweepliinat tai gummiliinat ovat satakunta metriä pitkät ja lähtevä leijoista trooliin. Ne kulkevat pitkin pohjaa ja ohjaavat pohjan kaloja pyydykseenpäin.

Oranssit pallot ovat kiinni troolin yläpaulassa ja alapaulassa on mustia palloja ja kumikiekkoja mitkä pomppittavat paulaa yli kivien.

Nuori kalastaja valvoo troolin rummulle vetoa.

Turskatroolin perän on oltava selektiivinen, mikä tarkoittaa, että pienet kalat pääsevät pyydyksestä pois vedon aikana. Nyt meillä on käytössä T90 perä.  Perän havaksen silmät eivät olekkaan diagonaaliset vaan avautuvat neliön muotoon. Toinen luvallinen perän tyyppi on nimeltään Bacoma paneeli. Siinä troolinperän päälipuolella on suuri alue, missä diagonaali havas on korvatttu neliöks avautuvalla havaksella.

T90 troolinperän havasta.

Meidän paatissa on tiukka 0-linja alkoholin suhteen. Mikä parasta, Tanskassa Tuborg onkin elintarvike.

Niin, ja mikäli panimoliittoa on uskominen, oluen nauttiminen on oikein terveellistä.
Nauti olutta kohtuudella

Ja lopuksi: huolto ja danskien Tuborg auttoivat. Tänään saatiin kaloja jo paremmin.